Varför får man inte köra med dubbdäck hela året?
Dubbdäck är förbjudna under sommaren främst för att skydda vägarna från onödigt slitage och för att förbättra luftkvaliteten. Dubbarna river upp partiklar från asfalten som är skadliga att andas in, särskilt i stadsmiljöer.
I Sverige är vi vana vid att byta däck två gånger om året. Men varför är reglerna så stränga kring just dubbdäck? Det handlar om en kombination av miljöhänsyn, ekonomi och hälsa.
Vägslitage och underhållskostnader
Dubbar är extremt effektiva på is, men på barmark sliter de hårt på asfalten. Det skapar djupa spår i vägbanan, vilket i sin tur ökar risken för vattenplaning och försämrar trafiksäkerheten. Dessutom medför det ökade kostnader för staten och kommunerna som måste asfaltera om vägarna oftare.
Luftpartiklar och hälsorisker
När dubbarna river i asfalten skapas mikropartiklar (PM10). Dessa små partiklar svävar i luften och kan tränga djupt ner i människors lungor. Höga halter av dessa partiklar har kopplats till andningsproblem och hjärt-kärlsjukdomar, vilket är anledningen till att vissa städer infört lokala förbud på specifika gator.
Buller och ljudmiljö
Dubbdäck låter betydligt mer än friktionsdäck när man kör på asfalt. I tätorter kan detta leda till en störande ljudmiljö för både boende och fotgängare. Genom att begränsa användningen av dubbdäck till de perioder då de faktiskt behövs för säkerheten, minskar man det totala bullret från trafiken.
Säkerhet vid fel temperatur
Dubbdäck är optimerade för kyla och is. Vid varmare temperaturer och på våt asfalt kan bromssträckan faktiskt bli längre med dubbdäck jämfört med sommardäck. Gummit i vinterdäck är mjukare och slits mycket snabbare när det är varmt, vilket försämrar däckets egenskaper över tid.
Undantag för vinterväglag
Trots de fastställda datumen finns det alltid ett utrymme för sunt förnuft i lagen. Om det råder vinterväglag eller om det förväntas bli vinterväglag, är det tillåtet att använda dubbdäck även utanför den ordinarie perioden. Det är alltid trafiksäkerheten som prioriteras högst.